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工地上的施工,作业环境条件恶劣,水泥、砂浆、尘土不可能消除干净,齿轮与齿条的相互研磨,齿都磨尖了仍然还在使用,应当引起重视。众所周知,齿形应如同一个悬臂梁,当磨损到一定尺寸时,必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量,当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后,由齿厚卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换了,然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用,为了安全起见,必须更换新配件。
固定式是一种升降稳定性好,适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送;物料上线、下线;工件装配时调节工件高度;高处给料机送料;大型设备装配时部件举升;大型机床上料、下料;仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。
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升降平台液压系统工作原理简述:液压系统工作压力为16mpa,主要包括液压泵站、应急泵油路、平台升降油路和支腿伸缩油路。油泵站是发动机带动油泵,通过控制阀及管路执行元件(举升缸和支腿缸)供油;应急泵油路是当发动机出现故障后,整车无动力源,需采用电动应急发动机出现故障后,整车无动力源,需采用电动应急泵将平台落下,把货物卸下来,收起支腿将车拖走;升降油路是在装卸状态下通过两个举升油缸将平台及货物举升和下降。采用垂直油缸布置经链条拉起托架。支腿伸缩油路是四个支腿缸并联,当装卸货物时支腿伸出行走时收回。
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夏季烈日当空,气温高达30-40度,风吹日晒、阵雨,很多升降平台都是在室外作业的,所以在夏季面临的考验就可想而知了。那么夏季我们应该如何做好升降平台的保养工作呢?
1.对其表面进行打蜡
夏季升降平台车身漆表面,在烈日下会加速老化、褪色甚至脱落。因此,车主夏季应重点做好漆面保护,防止漆面氧化腐蚀。车主首先需要将车冲洗干净,观察漆面是否污浊和有明显的划痕,必要时用手摩擦漆面,看是否光滑。一般情况下,对于漆面变旧、微小的刮花等问题,可用研磨砂纸局部研磨、抛光,并进行全车打蜡、封釉、镀膜等处理。特别是做完封釉的车,就像有了一层隐形衣罩在车身上,再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。
2.发动机的冷却
发动机是升降平台的核1心,夏季使用时间稍长,就容易造成发动机过热,当出现发动机过热时,要果断判断,迅速处置,总结以下要领:(1)、判断是否有冷却水、缺水还是彻1底没水(2)、除彻1底没水“干烧”外,不能够立即熄火(3)、用水浇散热器,严禁拧开水箱盖(4)、彻1底缺水应另外处置.
3.人员安全考虑:
在车内工作的人员在高温下需有一个舒适的环境,则要保持车内空调的正常运行,再次也要为车玻璃贴专1业的太阳膜以防止过强的紫外线射入,能够让车内的司机与乘客保持比较舒适的状态,以清醒的头脑驾驶汽车,这样也有可能避免一系列人为的事故发生;同时夏季下雨量大,雨刷显得特别重要,必须仔细检查及时更换。
4.轮胎的防护:
夏季温度高,轮胎的胎压也会持续上升,经常产生爆胎事故,同时行车超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此,可以适当降低车胎气压,或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气或采用放气的方法降温,虽然这种方法对长时间行驶来说并不有利,但毕竟安全及持续的工作才是第d一位的。
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